エンジン

ネタ切れ。一般的なエンジンの写真です。

潮来（イタコ）

東京近郊高速道路で一番のロケーションであると思っている東関東自動車道の潮来です。手前の佐原PAの展望台が隠れスポットで、ここからの眺めはなかなかのものです。

似てる-2

カタチだけなら、ボルボ850もいいが。

似てる？

Volvo850とLancia Thema 8.32です。似ていると思いませんか？以前からそう思っていました。で、両方ともすきなカタチなんです。

那須クラシックカー博物館

パワステホースのチェックのために、那須まで200kmもロードテストに出かけました。関係ないか（笑）。
那須クラシックカー博物館にはなかなか良い車が置いてありました。お客様はさっぱりで、ガラガラ。写真撮影ＯＫでした。すごく古いクルマばかりで良くは解りませんが、貴重なものだと思います。

昨日の続き

付いていたパワステ・ホースとワンオフで作製したパワステ・ホース。
400kmのロードテストも無事完了。少々の問題は先送りします（笑）。

再度入庫中

書く元気がない（笑）
誰か慰めて！

お帰り

本日、治って帰ってきました。ついでに治してといっていた風邪を引いたようなエンジンは、プラグ交換とオイル交換、若干の調整を施したおかげで見違えるようになりました。外したプラグはアメリカ製だと思います。これが原因の一部でした。ハイテンションコードは無事でよかった。テーマ832の場合、コードの長さが長いので、結構高くつくそうです。
今日は雨だったのであまり走りませんでしたが、心の底からの叫び声のようなサウンドは、何度聞いてもしびれますね。

再度ガレージへ

再度、近所のガレージに入庫しました。そこには、イタリアの先輩、FさんちのD君やLさんちのM君がいましたので、隅で小さくなっていました（笑）。パワステ修理のついでにエンジン調整もやった方がいいといわれたのですが、、、断れませんでした。恋人を連れていったら「少しメイクをし直せばすごい美人になるよ、元々が美人なんだから。」などと言われれば、「じゃあ、やってあげてよ。」と言ってしまうのと同じ感覚かな。

治ったのにまた壊れた

近所の修理工場で診てもらったら、パワステホースのクランプが外れて、オイルが全部出てしまったらしい。2時間ほどで修理完了。大した事がなくて良かった、良かった。そのまま東京青山まで走って、帰りはわざわざ首都高+東名を走りました。やはりこの音、最高です。と、いうことで良い気持ちで帰ってきたのですが、、、駐車場に停める時、事件は起こりました。ハンドルをいっぱいに切ったとき、じじーーっと異音がしたと思ったら、ガツンとしたショックと共に突如重ステになった。床にはオイルが散乱！再び同じ状態に逆戻り。どうなっているんだーー！

いきなりのトラブル

納車は、てっきりキャリアカーで来ると思っていたのですが、なんと自走してきました。一瞬、まさか大阪から、、、と思い「どこからきたの？」と訊いたら、川崎だって。そりゃそうだ。別の業者が大阪から運んできて、次の川崎の業者が陸運局に登録してそのまま来たらしい。それはそうと、そのトラブルなんですが、陸送さんが来る途中でハンドルを大きく切ったら急にパワステが効かなくなってしまったそうです。その時は、｢可変パワステ」が不良なのかと思いました。（あれ、可変はダンパーだっけ？）で、独りで納車式（？）記念の写真を撮って、近所一回りしたのですが、重ステ重い（笑）。パワステオイル点検してみたら、なんとスッカラカン。さらに、左フロントタイヤハウスからオイルが垂れている。タイヤハウスの中を覗くと、、、一面オイルだらけ。これは、オイルシールから染み出たオイルがブーツに溜まって、大きくハンドルを切ったときに破裂したんじゃないかと想像しました。「このまま無理に走るとパワステポンプが焼きつく」と、ベンツの整備士が言ってたので、これからどうする？。近所で主治医を探さねばならない。それも出来るだけ近所で、日曜日やっていて、腕が良くて、安くて、偏屈じゃない人のショップ。（笑）

今度のテーマ832（予定）

Photo from Grage From-1
1991年式、グリジオ・クォーツ（グレー）、74000km。だいぶ走っていますが、この手のクルマで極端に走行距離が少ないものは、かえって危ない。故障がちで工場にいる時間が長かったと想像してしまいます。
ちょっと遠くのお店で、手軽に見に行ける距離じゃないもので、、、ネット通販でワンクリックで注文しちゃいました（笑）。たくさんの写真がアップされていたので、それを頼りに検討した結果、直感（笑）でこれだと思いました。ハズレじゃないことを祈ります。納車まで一週間程度。当たるか外れるか、まるで宝くじを買ったような気分です。

かつてのテーマ832

2年程前まで、ロッソウィナーのテーマ832に乗っていました。89年型で8万キロ。内装はややくたびれていましたが、エンジンはまったく快調でした。可変ダンパーは故障していて、モンローのものに取り替えてあり、もちろん、後部座席の自動起き上がりヘッドレストは動きませんでした。車検をきっかけに手放してしまいましたが、最近、未練がふつふつと沸いてきました。金使いの荒い、わがまま娘のような小悪魔ほど、忘れられないのでしょう。